(INFO)AC mobil tiba-tiba mati / tidak dingin??

Kamis, 07 Februari 2013

(INFO)AC mobil tiba-tiba mati / tidak dingin??

Beberapa hal yang menjadi penyebab ac mobil tiba-tiba mati, sbb :

Sekring Putus : Sekring putus biasanya terjadi karena konslet di gulungan magnet / Motor fan
Motor Fan Mati : Apabila Kipas Pendingin Elektrik mati maka panas dari condenser tidak dapat terbuang, sehingga dapat menyebabkan Tekanan di system akan naik bahkan Overheat, lalu memicu Sensor Pressure Switch akan memutus arus ke Magnetic Clutch agar memberhentikan Compressor, alasanya agar compressor aman / tidak jebol.
Freon Kosong / Berkurang : Freon Pada Sistem AC, cara kerjanya hanya bersirkulasi / berputar2 saja, jika tidak ada kebocoran maka Freon tidak akan kurang apalagi habis. Dan jika Freon kosong maka secara otomatis low pressure switch akan bekerja dan memutus arus listrik menuju magnetic clutch,sehingga kompressor berhenti berputar.
Magnetic Clutch Putus :sudah jelas jika magnetic clutch putus maka kompressor ac tidak berputar, yang berputar bersama putaran mesin hanya puli kompressor.
Kompressor macet : kompressor ac macet biasa di sebabkan karena kekurangan oli kompressor atau kompressor sudah aus biasa nya di sertai kompressor bunyi kasar. Terkait kompressor ac mobil yang macet bisa juga di sebabkan oleh bearing puli kompressor rusak.
Fanbelt Putus : fanbelt putus membuat puli kompressor ac tidak terhubung dengan putaran mesin dan biasanya juga di sertai beberapa komponen yang terhubung dengan fanbelt tersebut juga tidak bekerja di antaranya alternator atau water pump.

Regards,
AUTO ROTARY BINTARO
Jl.RC Veteran No.1a, Bintaro Raya, tanah kusir.
JAKARTA SELATAN
(021)734 2209
0811 8700 34
Pin BB : 297 FE1FE
www.RotaryBintaro.com
Email : ferryjensenlie@yahoo.com

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Langganan: Posting Komentar (Atom)

Expansi Kia Picanto

Komponen ini berfungsi menurunkan tekanan dan temperatur refrigerant, sehingga menimbulkan efek dingin pada evaporator sebelum diembuskan ke ruang kabin. Proses membuka dan menutupnya katup expansi dilakukan oleh thermostat ( sensing bulb). Ketika suhu dalam kabin tinggi (panas), maka katup expansi akan terbuka lebar, sehingga aliran freon lebih banyak digunakan untuk mendinginkan suhu kabin yang tinggi. sebaliknya saat suhu dalam kabin rendah (dingin), katup expansi akan terbuka sedikit. sehingga aliran freon lebih sedikit.

Evaporator Toyota Harrier

Evaporator adalah bagian pada Ac mobil yang berfungsi untuk mengeluarkan hawa sejuk ke dalam kabin mobil. Prinsip kerja evaporator adalah menyerap hawa panas untuk mengeluarkan hawa dingin, atau kebalikan dari fungsi condenser. Jumlah panas yang diserap oleh evaporator harus sama dengan jumlah hawa dingin yang diserap oleh condenser. Jika tidak terjadi keseimbangan itu maka system AC mobil anda akan terasa kurang maksimal. Pada umumnya evaporator dibersihkan dalam jangka waktu 1 tahun. dan disertai dengan penggantian Filter Dryer. Akan ada Efek negatif yang terjadi jika evaporator tidak dibersihkan dalam jangka waktu yang lama.. Berikut ini adalah Contoh gejala apabila evaporator yang tidak terawat dengan baik : 1. Hembusan angin dari AC ke dalam kabin akan terasa kecil. 2. Tercium bau yang kurang sedap saat pertama kali AC dihidupkan. 3. Terjadi pembekuan pada Evaporator. 4. Selang-selang pada bagian evaporator mengalami keropos dan terjadi kebocoran.

Evaporator Toyota land cruiser cygnus

Evaporator Honda City type Z

Evaporator Mercy New C Class

Komponen AC Mobil ini berfungsi mengubah cairan freon menjadi gas dingin, pada evaporator terjadi proses evaporasi, yyaitu penguapan freon fasa cair menjadi fasa uap. Evaporator merupakan sebuah alat penukar panas, yaitu mengubah freon yang semula berwujud cair berubah menjadi gas ( berlawanan dengan fungsi condensor. panas udara disekitar kabin diserap oleh evaporator saat melewati sirip - sirip pipanya, sehingga saat keluar udara berubah menjadi dingin dan proses sirkulasi udara dingin tsb dibantu oleh blower kabin.